有些轿车在使用过程中往往出现这种情况：油箱内加满油后，燃油警示灯亮。为了消除故障隐患，很多用户到维修站更换油位传感器。如果外出时碰到这种情况一根棉线就可能排除故障。

　　加满油后，浮子抬起很高，以至于油位传感器的触点和滑片接触达到边缘位置，有时甚至脱开，这样电阻便会很大，相当于缺油时的位置，燃油警示灯理所当然就会报警。此时在油位传感器的浮子臂限位块上缠几丝棉线，这样，当浮子臂与限位板接触时，触点和滑片不至脱开，油表指针便会相应指示油箱已满，而不再报警。

    液压制动系统和液压离合器系统存在空气时，会对汽车的运行带来安全隐患。按照常规维修方法对液压系统进行排气，一般需要两个人配合，一个人在驾驶室不停踩制动踏板或离合器踏板，另一人在车轮下或发动机下方拧放油螺栓进行排气。这种方法不仅浪费人力物力，而且修理质量还不一定有保证。

　　医用注射器在药店或诊所随处可见，将废弃的注射器用在汽车维修的液压系统排气中，不失为一种变废为宝的举措。众所周知，常规排气方法是将空气从总泵向分泵或从上往下排。实际上，如果将空气从分泵向总泵或从下往上排，同样可以达到目的。

　　只要将总泵上的储液罐盖打开，将注射器从储液罐中抽满油液，拧开放气孔螺丝后，从分泵向总泵注射油液，便会看见气泡在储液壶不停泛起。排气完毕，拧紧放气孔螺丝。按照离总泵从远到近的顺序，依次将各相应液压通道气体排尽。采用这种方法不仅速度快、节省油液，而且一个人就可以独立完成排气操作。  

    转向ball joint脱落后方向无法控制必须进行紧急处理。转向球头脱落往往是在球头销受力较大才发生（如调头、转弯时），一般是因缺油严重后，球头与球头座配合间隙发生变化而使球头从球座的孔中脱出。行驶是遇到这种情况，可采用急救处理，其方法为：可找一个或做一个螺栓平垫圈，其内径稍大于ball joint锥度处的最大直径，外径与球头座内径相同，将该平垫圈套在球头上，装入原来的球头座内，装时应涂上润滑油脂，用铁锤垫上木头敲几下球头，使平垫圈被敲成球座形，这样球头就不会再从球座的孔中脱出来。这样处理后行驶速度要慢，方向盘不要急操纵，待车返回到修理厂修理。
 
    行驶途中横拉杆ball joint销产生折断事故，应停车急修。先将折断的球头销拆去，然后在汽车保险杠或其他不影响行车安全的部位，卸下一只与球头销长度相当的螺栓装上代用。如螺栓六角头的端高度不够，可在六角头下加装合适的垫片。安装时，一定要装好其他部件，尤其是ball joint碗、护套等。在确认螺栓不会脱出的条件下，再装好转向节臂及螺母。最后还应将螺体露出部分用榔头铆紧，以防止螺母自行滑脱，这种应急方法只是在很紧急的情况下使用，并且行车时速度要慢，转方向盘时不能过急、过猛，同时还应勤停车检查修理情况。