近些年，国内轮胎行业面对着各类问题如轮胎标签法等技能壁垒和商业摩擦等等。很多国度对轮胎的功能也提出了越来越多的要求，越来越多的国度也在不时的酝酿或曾经施行轮胎标签律例。当时，我国轮胎行业就推进绿色轮胎财产化开展达到共识，并连系我国节能降耗要求，制订契合国情的绿色轮胎财产化律例。 
    
    相较于国外，我国在制订相似的规范及标准方面仅仅是起步，与美日欧等国度都有差距。我国绿色轮胎的界说恍惚、规范缺掉、检测伎俩缺乏已制约了我国轮胎财产晋级和产物构造调整。这就需求借鉴欧盟企业、当局、协会三位一体化的形式，制订国度规范，对达标企业赐与必然的补助，分阶段推进绿色轮胎财产化，并以此促进轮胎行业技能晋级、按捺投资激动、提拔财产集中度、加强产物国际竞争力、提拔中国产物的国际形象。

    按照方案，将来我国可以出产绿色轮胎的企业要到达50%，25%的企业绿色轮胎产量超越通俗子午胎的目的。固然绿色轮胎的财产化难度较大，在原资料和工艺等方面都需求改造，但要完成轮胎产物晋级、进步国际市场份额，出台绿色轮胎规范、完美相关检测伎俩宜早不宜迟。

    恩鸿forging parts据尚普征询发布的《2012-2016年中国轮胎外胎市场剖析及投资前景研讨申报》法相：将来数年中，绿色轮胎就是我国轮胎行业开展偏向。跟着我国契合国情的绿色轮胎财产化律例的制订推出，这就意味着我国绿色财产化计谋正式启动，将为轮胎行业财产调整、技能晋级指出明白的偏向。