近十年的开展，现在的车价已从开始的“一辆车抵上一套房”直线降为“一套房抵过几辆车”，还跟着第一批车辆的老化和经济实力的加强，买车较早的那一批人当前曾经到了思索能否换车的十字路口。消费者的谈论中间曾经不只仅是“买什么车”，更盛行的新话题是“换什么车”或“再买辆什么车”。　

　　据恩鸿rubber parts了解，换车潮的到来，一方面折射出整个城市的经济开展，还也看出了买车人的心思转变，面临澎湃而来的“换车潮”，你还在“从一而终”吗？

　　精明车主：保护费用抵上一辆新车　
　　面临因运用年限添加，招致保护维修费用不时添加，精明的车主都有一本账：依照普通规则来算，汽车每4万公里或每2年要进行一次大保护，每年均匀破费为3000元-5000元，这还不包罗改换零配件费用。而在第2年到第4年，修缮费用会直线上升。到第8年完毕后，一辆汽车的维修费用累计可到达新车价钱的50%甚至是一辆低配的新车。
　　赵蜜斯可谓是90年月的潮人，从摩托车驾照到灵活车驾照一应俱全，记者见到她时，她方才拿到了本人心仪的群众CC的钥匙。“其实也不是特意换车，我对本人那辆开了4年的伊兰特照样很有情绪的，只是汽车到了年限，从经济角度思索，当然是从新选辆新车开开。”

　　换车潮人：新颖才是硬事理
　　新车市场就仿佛是贺岁片子市场，车子一辆接一辆，你方唱罢我上台。各个品牌的新款车接踵登台，市场的火爆也正好投合了跃跃欲试的消费者。查询显示，春秋在25-35岁事业方才不变的用户换车频率最快，应用手中的闲暇资金来不时改换各类车型以及品牌，是他们比拟热衷的工作。
　　“我不以为这是不睬智的显示，我们追求的就是新颖，体验分歧车型的驾驶乐趣，最好能还拥有4辆车。”在发卖行业任职的吴师长教师本年还不到30岁，前不久刚换的科帕奇是他购置的第4辆车。“目前新车轮替上市，不免对一辆车发生审美委靡，看着四周的伴侣都‘鸟枪换炮’，不换车就跟不上情势啦！”

　　家用达人：汽车归根究竟照样家庭用品
　　从家庭代步角度思索，相对其他家庭用品来说，汽车依然是大宗商品。持有这一观念的消费者在改换时更会从实践需求的角度来思索。因而，良多品牌的新车在设计之初，就直接定位于家庭的第二辆车。无论是在车型外观的设计、内部空间的布置，照样汽车装备的搭配上，都紧扣家庭第二辆车的需求，把“第二辆车”作为卖点。
　　“然则目前看着白叟和孩子都跟着我挤在小车里，照样想着换辆车内空间大点，乘坐舒适点的，房子换不起，我总换得起车子嘛。”正在现代台州某4S店试车的张密斯说。
　　固然良多车主都喜好把本人的汽车唤作“喜欢车”，然则在汽车这个承载着太多的人生胡想与人文感情、充溢无量引诱力的“家伙”面前，有车人所显示出来的“见异思迁”出奇得一致，而面临这种汽车之痒，最好的方法就是换一辆新车。