置信不少消费者在选购喜欢车的时分，都邑留意如许的宣传“整车质保三年或六万公里”、“整车质保4年或八万公里”，更有甚者会到达“整车质保5年或十万公里”。甚至有些消费者在几款车型作选择的时分，是由于质保期的长短而选定了喜欢车。那么能否选择了“整车质保5年或十万公里”的车型，在5年或十万公里之内车主就无忧无虑了呢？恩鸿ball joint告诉你谜底能否定的。

    实际
    享用整车质保期的部件不多
    整车质保中的整车，并非我们想象中的整个车辆的一切部件。或许对“整车质保3年或六万公里”更精确的表述是，“整个车辆部件中质保期最长部件的质保期为3年或六万公里”。
    以某品牌车型的保护手册为例，在保护手册的整车质量担保局限与刻日条目中注明整车质保期为：从购置车辆之日起，之后的36个月，或从车辆出售时行驶里程数算起，车辆行驶累计是里程在60，000公里之内，按分歧项目规则的担保期进行担保，以两前提先抵达的为准，即超出以上两局限之一，该车辆就超出质量担保期。
    但是，在手册后面却注清楚明了担保刻日为2年或四万公里的项目、担保刻日为1年或两万公里的项目、质量担保期为3个月或一万公里的项目，并有“其它未列在上述条目中的零部件的质量担保期按1年或两万公里（以两前提先到达的为准）”的字样，记者偏偏没有找到质保期是3年或六万公里的项目。
    随后，记者致电该品牌厂商客服德律风，该厂商客服人员透露表现，质保期为3年或六万公里的项目为发起机、变速箱、前后桥、车身钢板等，记者在这里就纷歧一枚举了，但是明显，质保期为3年或六万公里的项目中，除了变速箱、发起机之外，其它的部件明显都是很少呈现质量问题的，并且数目也不多。

    提示
    各质保期到期前应自动检测
    曾接到如许一个案例，陈师长教师在4S店进行4万公里保护的时分发现，他的排气管尾段呈现了严峻的锈蚀陈迹，那时维修人员透露表现，这能够是因为刮到了什么器械而形成的，可以在完全锈穿后，再进行改换，再跑个一两年不是问题。那时陈师长教师也并未在意，但在过后刚才得知，该部件的精确称号是“消音器后节”，享用2年或四万公里的质保。
    当然，陈师长教师的车辆那时曾经运用了两年零三个月，超出了质保期，明显无法享用质保。但问题是，在当前大大都4S店准则上制止车主进入维修区的今日，有几多4S店可以在发现消音器后节锈蚀后自动奉告消费者？并提醒其质保刻日呢？而陈师长教师车辆的消音器后节锈蚀状况，应该并非三个月所能到达的。
    因而，我们消费者应在1年、2年、3年或响应公里数等质保期快到期前，应针对证保期行将到期的部件，尤其是轻易呈现问题的部件，自动到4S店要求进行仔细反省。一旦发现问题，实时进行索赔和改换，以削减不用要的损掉。而当前大大都4S店都供应各类免费检测效劳，检测凡间不会给车主形成额定的担负。记

    某车型质量担保手册节选

    质量担保局限：（不合用于出租车、租赁车及其它运营车辆）

    1、整车质量担保局限与刻日：（不合用于出租车、租赁车及其它运营车辆）
从购置车辆之日起，之后的36个月，或从车辆出售时行驶里程数算起，车辆行驶累计是里程在60，000公里之内，按分歧项目规则的担保期进行担保，以两前提先抵达的为准，即超出以上两局限之一，该车辆就超出质量担保期。
    2、担保刻日为2年或4万公里的项目（以两前提先到达的为准）：
    制动系统、转向系统、各类线束、E－CU、消音器后节、骨气门、油泵等。
    3、担保刻日为1年或6万公里的项目（以两前提先到达的为准）：
    空调系统（不包罗电控系统）、节制臂球头销、减振器、等速万向节、防尘套（横拉杆、万向节）、蓄电池、各类轴承以及车内的装饰件等。
    4、担保刻日为1年或2万公里的项目（以两前提先到达的为准）：
    各类电器件、橡胶件、塑料件、非凡功用件等。
    5、易损易耗件的质量担保期为3个月或1万公里（以两前提先到达的为准）：
    如分离聚会器片、制动盘、各类传动皮带、三元催化转换器、火花塞、滤清器、轮胎、雨刮片、雨刷胶条、保险丝、电路维护安装等，但不包罗属于损耗性的正常磨损，除非属于制造缺陷。