上周末，王师长教师一出杭甬高速彭埠收费站就被交警拦下。正担忧本人哪里违背了交通规矩时，交警叔叔指指他车子的左后轮说快没气了。王师长教师下车一看，右后轮的确已瘪得不可了，要不是交警拦下，结果不可思议。
　　王师长教师驾驶的车没有装配胎压监测安装，而驾龄才一年不到的他也没能在短工夫内觉得出轮胎的不正常，或许再慢几分钟下高速，就是一个大变乱。
　　夏日垂垂迫近，爆胎事情再一次惹起车主的留意。专为轮胎气压设计的胎压监测安装也开端各类宣传和团购。本周，恩鸿ball joint对胎压监测系统市场进行了查询。
　　B级车良莠不齐 A级车仅有少量车型装备
　　早在2月份，早报就结合汽车之家网站以及《汽车周报》一同，对20万元级别B级车做过一项胎压监测系统的查询。查询后果显示，除了别克君威等少量B级车全系标配了胎压监测系统外，标致508、丰田锐志、新迈腾、日产天籁等大都B级车没有装备胎压监测系统，有的则只要在高配或顶配车型中装备该系统。
　　本周我们对很多A级紧凑型轿车进行查询，仅有东南菱悦、帝豪EC7、荣威550、朗逸以及斯柯达明锐的局部车型装备胎压监测系统。而大行其道的上海群众POLO、标致408、本田新思域以及以功能为卖点的群众高尔夫等，均全系没有装备该系统。
　　在紧凑型车身上装备很多科技和平安安装，当前似乎已成了自立品牌进步本身性价比的一个最好办法，但似乎一时也很难改观消费者心中合伙车比自立品牌更高级的定位。假如有耐性比装备，至少在平安装备上，有些自立品牌或许更给力。
　　从几百到几千 胎压监测系统价钱紊乱
　　很多车主其实曾经对胎压监测这一装备惹起了注重，苦于这项装备多在中高端车上呈现，到4S店加装又价钱昂贵而不得不舍弃。
　　记者发现，当前市情上各类胎压监测系统足够让你目眩纷乱，无从下手，从300、500到1000、2000元皆有卖。即便统一个品牌，也能够存在近一半的差价。位于4S店密集区艮山东路上的一家装潢店吴老板通知记者，当前市情上存在的胎压监测系统首要以进口和国产分，进口的以安沃（AirOne）外置式胎压监测系统为主流，价钱在2000元左右，装置简略轻便，可以自行设定报警值局限，但价钱偏高。国产的则是赫赫有名的“铁将军”，正品价钱从1000到1500元不等，很多车主本人加装胎压监测的话普通都邑选它。因为市场紊乱，市情上只卖六七百的铁将军也有大把。“也有很多是冒牌的铁将军，普通来说会比拟廉价，甚至500元就可以买到，但质量就不敢说了，也能够是等你都爆胎了它也还没显示胎压。”吴老板说。
　　记者在很多装潢店内看到，“盛途”、“车邦士”“科安迅达”及“台湾ORO”等各类品牌的胎压监测器均有出售，价钱根本在500到800元之间。这些胎压监测安装即便算上装潢店一两百元的装置费，也比4S店动辄几千元的价钱廉价很多，但平安功能能否打折，就不得而知。吴老板还通知记者，假如选欠好胎压监测安装或感觉贵，可以买个几十块的胎压监测表放在车上，每次上高速或跑远程之前，先量一量4个轮胎的气压，也可以添加平安系数，削减爆胎几率。