汽协4月份产销数据显示：自立品牌市场份额继续下降
    自立品牌乘用车在国内市场合占份额已延续15个月走低！近日，中汽协发布的4月份汽车产销数据中自立品牌销量的环比下滑惹起了业界“自立品牌汽车正在被边缘化”的担忧。在佛山市场，自立品牌经销商也面对着相同的问题。本年以来，虽然当地汽车市场没有分明转暖的迹象，但大佛山区域4S店的数目依然增进迅猛，个中，新建自立品牌4S店的数目却很少。而在当地现有自立品牌4S店中，到店客流和成交率也遍及不太乐观。不少经销商面临冷落的展厅，显得束手无策。有经销商坦言身上“鸭梨”宏大：“合伙品牌车型市场保有量要大得多，发卖上不去光售后局部赚钱也能活得不错，自立品牌店少车少，发卖遇阻就生活得更为困难。”

    查询
    消费者“迷信”合伙车
    因为市场份额继续下降，业界已有自立品牌逐步被边缘化的担忧。但对自立品牌何故越来越弱势，各方观念并不一致。记者5月15日~16日两天在佛山车城、佛山国际车城对购车人士进行了一项随机查询。在40名受访者中，透露表现会思索选择自立品牌的有28位，缘由根本都是“价钱相对廉价”。而12位明白透露表现不会思索自立品牌汽车的潜在消费者，缘由综合起来首要有三：一、形象较为低端；二、质量应该不如合伙的好；三、技能不如合伙车进步前辈。
    良多受访者并不克不及说清自立品牌质量终究哪里欠好，只是长时间以来构成的印象就是如斯。还，自立品牌在展厅形象、效劳规范化等方面也给受访者的观念带来了影响；常常传出诸如“某自立品牌又盗窟了某豪车车型设计”等音讯也带来了欠好的印象。

    市场趋向
    下滑未见好转
    将来压力能够更大
    中汽协发布的4月份产销数据显示，在乘用车市场本年以来总体正增进的布景下，自立品牌乘用车4月发卖量是51.99万辆，环比下降13.9%。本年前4个月，自立品牌乘用车累计共发卖213.70万辆，同比下滑5.2%。个中，自立品牌轿车呈现10.7%的同比下滑，完成发卖95.65万辆，占轿车发卖总量的27.71%，市场份额遭到进一步挤压，而合伙品牌轿车市场则同比上升了6.7%。相关计算显示，自立品牌乘用车在国内市场合占份额已延续15个月走低。
    在当地市场，自立品牌经销商遍及反映，销量与上一年这个时分比差不多，市场照样比拟淡，不少轿车车型销量呈现了负增进。有主流自立品牌经销商引见，其上市不到2年的家轿车型，销量比上一年同期下降3成有余。
    对自立品牌将来的走向，业界的观念依然难以乐观。个中，合伙自立车型越来越多的上市，将给自立品牌带来更大的冲击。车市剖析人士张景添说，像春风日产的合伙自立车启辰D50，车型照样本来颐达的车型，换个牌子就廉价两三成，抵消费者吸引力是相当大的。而这类车型将越来越多，像宝骏630、理念、思铭等上市，自立品牌在轿车细分范畴压力下一步看不到减轻的迹象。

    业界人士透露表现，自立品牌在家轿市场的承压并价钱跌至谷底，从短期看抵消费者来说是有益处的，人人当前出手算是不错机遇。但是，降价最终不克不及突围，况且良多自立品牌曾经少有降价空间。若何进一步包管质量，还增强宣传推行，提拔自立品牌的佳誉度，才是自立品牌燃眉之急以及往后需求长时间对峙的路子。

    争议 查询称自立品牌毛病率确高于合伙车
    对受访者观念中以为自立品牌质量不如合伙品牌，有第三方公司日前发布的一项查询后果或能必然水平上反映品牌之间的质量差别。据《北京商报》音讯，日前，J.D.Power亚太公司发布的2011年中国新车质量查询后果显示，2011年中国的新车均匀毛病率降低6%，韩系车以42%的毛病率降幅成为质量提拔最快者；另一方面，能够由于前两年自立品牌的超速扩张等缘由，自立品牌每百辆车的毛病率略有提拔。
    对这一数据，良多自立品牌经销商并不认同，“目前召回的车型首要都是进口或合伙车，自立品牌很少呈现被要求召回的状况，这必然水平上反映了自立品牌的质量提拔。”
还有经销商以为，“自立品牌车型质量不如外资车”的观点其实是一种成见，并且将品牌归于自立、合伙来进行质量比拟并不科学。但是，经销商们遍及供认，进口、合伙等品牌实力雄厚、孕育经年，在品牌推行、文明宣传方面的优势，自立品牌难以抗衡，要改变“成见”不是一朝一夕的事。

    影响 自立家轿持续降价求包围
    面临市场压力，降价仍是自立品牌选择包围的一条主要路子。MG(微博)是有英伦血缘的自立品牌，其价钱不断较为坚硬，但目前也具体降价了。在荣骏MG店，记者看到MG6全系列车型现金优惠23000元，还另送防爆膜、MG6购车礼包；上市不久的MG5局部车型也有现金优惠1万元及购车礼包，MG3还接纳了二年零利率运动，即首付23800元，月供2380元，0元利钱，0元手续费。比拟MG6多达2万多元的优惠，其他自立品牌固然大都各有优惠，但大都品牌降价的余地曾经不大。
    据其他多家品牌4S店引见，他们运营的品牌家轿上一年3月已有不小降幅，目前的降幅比上一年同期更大，但曾经处于零利润甚至负利润卖车的形态，他们对相关家轿市场行情欠好也没有太多方法。目前出力强推几款热销车型，但愿能从中挽回落空的利润。
    恩鸿ball joint看到，上一年以来自立品牌纷繁上市的SUV车型当前多有不错显示，单个车型还需求列队提车。总体来看，自立品牌在SUV这一细分市场开展的态势要远好于家轿市场。