上周车主的沮丧中，虽说大都车主把沮丧之源指向了阳光，但要说到带给自己沮丧最多的，则是温度。夏天的高温，让车主和喜好车都很受伤，还也带来良多的沮丧。这些沮丧又大多集中在轮胎、空调、自燃、车内舒适度等诸多方面。我们先看看与安全关系最密切的轮胎吧。

　　常反省胎压是关键
　　上周车主的沮丧中，不少车主担忧自己的车辆由于天色太热发生爆胎。而实际上，夏天行车，非凡是在高速公路上，有将近一半的紊乱是轮胎缺点激起的。
　　汽配大世界的张国安就指出，通俗爆胎的启事是胎压缺乏或过高。假设轮胎胎压缺乏，易使轮胎侧壁弯迂回断而发生爆裂。假设上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而招致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也随便激起爆胎。胎压过高随便使轮胎的缺陷处发生爆裂，在天色炎热的夏天或长时间行驶时，多么的景遇比较多见。
　　开车前反省车胎气压，这是“保胎”最常用的方法。两前轮和两后轮的充气压力应区分一致，否则行车中各胎受力不均会构成爆胎。夏天炎热切记气压不能太高，尤其在高速公路上行驶，各轮胎充气压力应掌握在正常值的85％~90％之间，因为汽车长时间高速行驶，轮胎摩擦发作的热量来不及分发会使胎内气压升高。胎温增高，磨损加大，极易构成轮胎爆裂，招致车毁人亡的惨剧。
　　张国安还提醒，夏天要让轮胎及时散热。假设汽车在高速公路上行驶了一个小时后，就该得当放缓车速，让轮胎自行降温后再加速。切记不要用冷水浇轮胎或放气，多么刹车毂和轮毂易发作裂纹，放气后轮胎温度降低会出现气压缺乏。张国安还建议有前提的车主尽量用铝合金轮毂，虽说贵点，但在夏天的优势很清楚，降温快，重量小，理论证明，假设一辆轿车换了铝合金轮毂，一年下来给车主省下一个质量不错的轮胎钱是没问题的。
　　在遴选适合的轮胎时，张国安说，车主最好留心一下轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的后果之外，对轮胎的功用也有极大的影响。经常在市熟行驶的汽车，应该选择那些花纹比较纤细的轮胎，有低噪音功用。而需求越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。像普利司通、米其林、倍耐力这些大品牌，都有各自的产品特点，车主可以根据自己的要求遴选，假设你对车辆的操控性不满意，可以思考改换扁平比更低的轮胎，对良多车型来说，改善车辆外观及操控功用的最有效方法之一就是改换低扁平比的轮胎。
　　魏建也认为，夏天行车应选用胎质较硬且排水功用较好的轮胎，例如纰谬称花纹或许带有导水槽的轮胎，排水功用好的轮胎会在雨天供给更多的抓地力，以担保行车安全。
　　张国安还建议车主，在夏天行车最好给轮胎充入氮气，因为惰性气体的不变性，固然高温受热，气体也不会过度膨胀，然后避免爆胎。一辆车充一次氮气的费用并不算高，几十元到一二百元都可以搞定。

　　学些常识很首要
　　程艳辉则非凡强调，给喜好车的轮胎做个例行反省必不成少，每个轮胎都应细心进行一次“体检”。假设轮胎只磨损了两侧，泄漏显示长工夫胎压缺乏，假设只磨损了中间部分，泄漏显示长工夫胎压过高，应该至少一个月量一次胎压，并让胎压对峙在标准值；假设磨损是不服衡的东一块西一块，泄漏显示轮胎不服衡或钢圈变形，应该做轮胎平衡、前轮定位或改换变形钢圈；假设只磨损一边，泄漏显示轮胎侧倾角失落调，应该做前轮定位，将外倾角矫正；假设摸到轮胎有隆起的硬块，泄漏显示轮胎内层可以有空气进入，无论轮胎新旧，都应予以改换；轮胎胎面上有细裂纹，泄漏显示轮胎的橡胶已初步老化，也应该改换。
　　据恩鸿rubber parts了解，车主还应根据汽车不合的速度选择呼应速级、质量合格的轮胎，还应反省轮胎的出产日期，假设超出运用刻日最好及时改换。轮胎橡胶应是耐高温耐摩擦的丁基橡胶或用有较好防爆性的无胆胎，如胎面有损伤也应尽快改换。往常靠边泊车时要尽可以小心，避免轮胎外侧擦碰甚至冲突冒犯路旁边。不然的话很随便使轮胎侧壁受伤构成隐患，更严肃的会构成内部的钢丝断裂或钢圈变形。
　　魏建则认为，夏天要选择那些操控性和安全性好的轮胎。刹车距离短，干湿地的抓地力强，排水性好，胎体层级高，强健耐用，适宜中国路况的轮胎，消费者最好在倍耐力、米其林、普利司通等这些大品牌中选择。至于维护，他说，判别一个轮胎的胎面磨损，可以看胎面磨损指示标记，其被模压在胎面纹槽的底部，横贯胎面宽为13mm的带形区，当轮胎磨损到磨损指示标记显露，此时轮胎花纹深度为1．6mm，这时应改换轮胎，否则轮胎会打滑，发生行车风险。
　　假设高速行驶时发生了爆胎也不要惊慌，要尽量对峙镇静，不要急打倾向盘或紧要制动，应双手紧握住倾向盘，缓踩刹车，使车速均匀下降，停好后再改换备胎。