随着季节的变化，秋冬季来临之际，冷空气即将已缓缓向我们走来，我们应该对电动汽车做相应的调整，以确保车辆完好和行车安全。下面由恩鴻ball joint为大家介绍几点：
一、放出发动机油底壳、空气压缩机油盘和机油清洗器等处的夏用机油，清洗润滑系统，加注秋冬用机油；放出变速器、分动器、差速器和转向器等处的夏用齿轮油，清洗后检查齿轮与轴承的磨损情况，调校减速齿轮的齿合间隙，然后加注秋冬用齿轮油。
二、清洗轮壳轴承，调整其间隙，换用标号较低的轴承滑脂.
三、检查测试节温器的效能，必要时更换。
四、拆检气缸体和散热器的放水开关，并进行润滑；清洗、疏通各水道，加注所需的防冻液。
五、将机油散热器开关关上，检查和润滑阻风门轴节和按钮，使其开关灵活。
六、调整发动机调节器，将充电电压调整到比夏季高0.6伏。将蓄电池电液的比重调在1.27-1.28之间。
七、调整混合器加热阀。有预热混合器装置的汽车，应将进排气歧管上的预热闸门拨到秋冬季的位置上。
八、适当调小火花塞间隙和断电触点间隙，并将点火时间适当提前。秋冬季火花塞间隙应调整在0.6毫米，断电器触点间隙应调整在0.35毫米-0.4毫米，同时将发动机点火正时重新调整。
九、混合动力电动汽车调整化油器，适当升高化油器浮子室的油平面，具体方法是：通过旋动浮子室上的油平面调整螺丝来改变油面高度；利用减少浮子顶针活门座的垫圈或向下弯曲浮舌片来增高油平面；增大化油器加速泵活塞行程，以增加加速时的喷油量。
车主在逐渐添加秋衣的同时，也不能忽视对爱车的“体贴”。经过夏季的酷热煎熬，爱车已变得有点“疲惫”，再加上“冷冷的秋雨”，“免疫功能”将大打折扣。在此期间如果对爱车保养不够的话，到了冬天车主就会大感头痛了。趁着西北风还没刮、鹅毛雪还没下，赶快给爱车做一个全面体检，让这个移动的“小窝”也能安然度过寒冷的冬季。
恩鴻ball joint支招：招术一：多跑高速减少积碳。冬天，车主经常会面对提速慢、急加油回火、启动困难等现象，这说明您的爱车气门有可能已经积碳了。因此，秋季应对气门多做检查，看看是否存在积碳现象，并及时到维修站检测、维修。此外，还可以多跑高速公路，尽量提高手挡车的换挡转速，预防产生积碳。招术二：汽车美容不可少。秋天的早上，露水较多，汽车表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的刮痕，应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。换季之时，最好为您爱车的表面做一系列美容养护。
招术三：正常胎压防爆胎。轮胎是汽车的“脚”，在车辆安全行驶中，它起着举足轻重的作用。在夏季，由于气温高，要经常检查轮胎的气压，切不可使轮胎气压过高，否则会有爆胎危险，而到了秋天，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围内。同时，还应检查轮胎是否有刮痕，橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎。
招术四：防冻液不能用水代替。一些车主喜欢在夏季用自来水代替防冻液，这种做法非常不可取。在天气渐凉的秋季，如果不能及时更换汽车专用的防冻液，一旦遇到温度骤降的天气，极有可能影响到汽车冷却系统的正常工作。通常情况下，汽车防冻液的使用周期为两年，如果车主在夏天使用的就是防冻液，只要不超过使用期限，就不用急于更换。如果使用的是自来水，则需要立即更换。 |
