据恩鴻ball joint了解，一个成熟的技师需要长时间在一线工作的经验，才能磨炼出来。目前，虽然各种专业技术学校也培养出了不少汽车修理人才，但从学员到技师，仍需要进一步的培育，这往往需要几年的过程。在这种情况下，为了赚取更高的利润，一些小店就只能用不具备实力的技师滥竽充数，“我曾经见过一些改装店的改装成果，只能用惨不忍睹来形容。”采访中，一名业内人士感慨地说。而即使是在一线磨练出来的技师所掌握的技术与国际上先进的改装技术也还是有很大的差距，显然，如果仅仅是靠各个改装店或者汽修厂自己发展和研究改装技术是远远不够的。

    在国家的政策支持下，汽车改装的渠道畅通无阻，汽车的生产和设计技术得到发展，拥有一大批汽车改装人才。这种良好的互相扶持的方式是非常值得国内汽车企业学习和借鉴的。目前国内汽车文化尚未成型，整体水平不够专业，改装的技术和部件需要引进，改装服务的品质不能保证，连最基本的汽车改装经营者资格证难以获取，只能以汽配店的形式经营，而大型的汽车生产企业只关注汽车的生产和销售，并未涉及到汽车改装方面。但国内的汽车改装行业要想有快速的发展，改装技术水平要想有质的飞跃缺少不了他们的参与。随着我国汽车市场的越来越成熟，汽车改装市场也会越来越活跃，对于国产汽车品牌商来说，这是双赢的事情，既推动了国内汽车改装行业的发展和成熟，也完善了自己汽车品牌的文化内涵，并且做汽车改装也未必就比不上汽车生产利润高。

　　以目前中国高速发展的汽车市场来看，注定国内的汽车改装行业会有无比光明的市场前景。据业内人士认为，将来，随着二手车市场的快速发展，汽车改装市场将迎来新的发展阶段。随着对汽车改装行业的关注越来越高，会有更多的资金和资源投入到行业里推动行业的深入发展。国产汽车品牌也会渐渐融入吸收汽车改装项目，因此，对汽车改装来说，专业化会是一种趋势。在专业化的基础上，汽车改装领域会逐渐凸显出品牌的魅力，最终走向品牌化发展的道路。