专业人士介绍，各种车蜡性能不同，其作用与效果也不一样，在选用时必须要慎重，选择不当会使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色，夏天时则宜选用防紫外线车蜡，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡，否则对车体有损害。
　　应当注意的是，新车不要随便打蜡。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。
　　其次要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同，每3—4个月打一次蜡即可。

　　许多人认为新车不必打蜡，新车打蜡是很有必要的，这是为了在新车未受损害前先做好保护。很多长途运到本地的新车，尤其是进口车，其表面都喷有一层“海运蜡”，这层蜡是为了避免车子在存放和运输过程中受腐蚀而喷上的。“通常我们摸到新车漆面油油的，这就是海运蜡。这层蜡是从石油里提炼出来的，会沾灰尘，有腐蚀性，需要把它打掉，然后重新做美容。”

恩鴻plastic parts发现，现在市场上有乳蜡、水蜡、固体蜡三种形态的蜡，它们究竟有什么不同呢？李先生回答说：“乳蜡是抛光蜡，必须用机器操作。而水蜡和固体蜡主要起到增艳的效果，是在车子清洗、抛光等都完成后才上的。”

　　既然固体蜡车主可以上，那么在DIY的过程中要注意些什么呢？李先生指出：首先，车子上蜡之前必须确保清洗干净。“漆面上有虫迹或沙子没有清理干净，上蜡也没太好的效果。如果没注意，洗车的毛巾里有沙子的话，在清理时反而会刮花漆面。”其次是打蜡时要足够细致。“如果不够专业或没有备好，很多人会将蜡打到塑料件和胶条上，这会导致塑料件和胶条发白，发白后车主想清理掉这些蜡是怎么也清不干净的。”李先生建议车主，如果担心DIY效果不好还是要到可靠的店请专业的师傅打蜡。顽固的污迹要用专业的火山泥才能清洗掉，漆面氧化得比较严重的也必须专业的师傅才能做好，这些车主自己是做不到的。”