作为一个发展中国家，我国许多行业都是通过借鉴国外先进经验而发展起来的，遵循的也是发达国家已有的成功模式。反过来说，许多在发达国家发展得已经十分成熟的行业，它们的现状往往就是国内同行业的未来，汽车租赁业也不例外。

     用“冰火两重天”描述汽车租赁业的尴尬景象，恰如其分。旺季及节假日期间，价格坚挺不说，还要提前数日订车，到了淡季，汽车租赁公司“门前冷落鞍马稀”，度日艰难。

　　据恩鸿ball joint了解，国外租车业经过近百年的发展史，如今已较为成熟和完善，其最大特点便是成为了一个“寡头”行业，市场的绝大多数份额都由几家超大型的租车公司所占据，规模化的经营也帮助它们降低了运营管理成本，价格、服务更具优势。而且在发达国家的交通体系当中，租车业的地位也是十分重要，企业在商务用车方面都会要求员工采用租车的方式，人们的日常出行也离不开租车，汽车共享理念风行，帮助改善了城市的交通和空气问题。

　　此外，最重要的是，国外的租车公司与各大汽车生产商已形成了长期合作关系，在美国，以租赁形式销售的新车占该国新车总销售量的三分之一左右，由此拉动了强劲的就业和消费，带动了上下游相关产业如保险、金融、汽车美容等的发展，为国家的经济发展做出了巨大的贡献。

　　回到国内，虽然中国租车行业发展时间还很短，但近几年的发展迅猛，在特点上也呈现向国际接轨的态势，如以一嗨租车为首的全国连锁品牌的出现，就改变了过去小微租车企业占据市场的现状，纯电子商务化的管理模式，也使得这个行业的规模化发展成为可能，为它将来的“寡头化”奠定了基础;同时，随着国人消费观念的转变，经济、便捷的租车出行方式将越来越盛行，如同发达国家那样成为企业、个人的用车首选方式之一，租车企业与汽车生产商以及上下游相关产业的结合也将更加紧密，创造大量就业机会，拉动消费，实现产业链的良性循环。

　　据恩鸿ball joint了解，中国汽车租赁市场曾被业内人士一致看好，甚至有专家预测，到2015年，我国国内汽车租赁市场的租赁车辆需求将达到30万至40万辆，营业收入将达到180亿元。随着汽车租赁业的发展和消费观念的转变，汽车租费的走低，租车手续的简化以及服务质量的提高，汽车租赁业将会逐渐形成由多种需求构成的巨大的市场空间。可以说汽车租赁生机无限！

　　但是对于出现交通事故，特别是造成人员伤亡的事故，虽然法律明确规定，只要不是租赁车辆安全性能的问题，无论事故责任人是承租人或第三人，车辆所有人无须承担任何责任，但是具体操作中仍然需要汽车租赁公司付出高昂的人力物力财力，“即便是没有租赁公司的责任，公司正常经营活动将受到很大影响。”某汽车租赁公司负责人说，由于经营活动中，公司只需要承租人出具驾驶证复印件，本地身份证复印件及一定的押金就可以租到车，而工作人员并不能就此判断，承租人驾驶水平、紧急情况处置能力等，可以说，汽车租赁公司，生意清谈了着急，车在承租人手上担心；没有信用等级作参考，难以防范承租人使用车辆的目的是否合法。汽车租赁业每天都在战战兢兢，如履薄冰，生怕一着不慎，引火上身。

　　当然，在这个过程中，租车企业乃至整个行业还需要不断努力，令服务和管理水平日新月异，在借鉴国外先进经验，结合实际国情，在技术、理念上大胆创新，以令国人能早日享受到国际化标准的租车服务。

　　为促进行业健康发展，交通运输部于去年下发《关于促进汽车租赁业健康发展的通知》。《通知》指出，我国汽车租赁在发展过程中存在一些不容忽视的突出问题，主要是政策法规不完善、诚信体系不健全、企业规模较小等。该《通知》明确提出，今后5至10年，将初步形成龙头企业引领、经营主体多元、网络覆盖全国、经营行为规范、市场秩序良好、服务标准与国际先进水平接轨的汽车租赁服务体系，基本满足经济社会发展和人民群众对汽车租赁业的需求。

   据恩鸿ball joint了解， 《通知》为汽车租赁业今后的发展指明了方向。从根本上说，促进汽车租赁行业健康发展，需要各地加快研究制定汽车租赁地方性法规、规章，并纳入道路运输法规体系；建立健全市场准入、退出机制，并制定汽车租赁业发展规划。同时，相关部门还应加大对汽车租赁行业的监督力度，尤其需要对汽车租赁行业的证照、税费、保险等行为进行规范。随着各项法规及行业标准的不断完善，汽车租赁业有望迎来快速、健康发展的新局面。