1月份，国内车市开门红。中汽协日前发布的最新数据表明，该月国内汽车产量达196.45万辆，销量达203.45万辆，双双同比增长近50%，均创历史新高。

　　据恩鸿ball joint 了解，春节前夕，节日气氛浓郁，无论是前来购车的顾客，还是店内接待的销售人员，大家都被节日的喜气所感染。与往日相比，近期顾客的购买意向更强烈，到店成交率也更高，虽然眼下优惠幅度不及前段时间，但消费者更希望节前能提到新车。所以，眼下经销商虽已尽可能多向厂家要车，但基本还是到店一辆卖一辆。各主流品牌经销店的情况，大抵相同。

　　1月份，国内车市表现出色，共生产196.45万辆，环比增长10.06%，同比增长51.17%；销售203.45万辆，环比增长12.41%，同比增长46.38%。乘用车表现尤其出色，共生产162.12万辆，环比增长12.4%，同比增长53.88%；销售172.55万辆，环比增长17.95%，同比增长48.68%。至此，我国乘用车市场首次单月销量超170万辆，创历史新高。

　　从车型看，也体现出“节日气息”的特点。 1月份，载人较多、适合长途出行的MPV和SUV成为增长最为明显的车型，1月份MPV产销分别为8.89万辆和10.02万辆，环比增长130%和140%，同比增长160%和170%。 SUV产销分别为23.63万辆和24.07万辆，环比增长19.39%和16.21%，同比增长100%和90.54%。传统的轿车虽然增幅没有那么显眼，但数量上依然是车市的中流砥柱，产销分别为111.53万辆和118.75万辆，环比增长 13.94%和 19.02%，同比增长54.15%和48.90%。

　　单从这一个月的表现来判断全年的走势，似乎有些武断。但今年1月份的国内车市，还是让我们看到了一个充满希望的春天。

　　从市场表现来看，自主车企目前还不尽如人意。 1月份，自主品牌乘用车共销售74.73万辆，环比增长8.53%，同比增长53%，但占有率比上月下降3.76个百分点。其中，轿车共销售35.82万辆，环比增长3.88%，同比增长65.16%，占有率比上月下降4.39个百分点。

　　虽然市场占有率有所下降，但去年下半年起大量推出的自主核心技术，也让我们自主车型的竞争力稍有提振。而搭载这些新技术的车型将在今年下半年陆续上市，我们期待届时自主品牌能在车市有一番新的作为。

     为何2013年车市开局如此旺盛？恩鸿ball joint认为，一方面，2012年春节在1月，而2013年春节在2月，受春节影响，2012年1月国内汽车销售基数相对较低；另一方面，2012年12月由于很多厂家目标销量完成较顺利，因此隐藏下的部分销量在2013年1月开始吐出。