“手动挡”升级到“自动挡”的车主在一些驾驶习惯上该注意的事项，引发广泛关注。了解到，除了不空挡滑行和加油习惯外，错把“刹车”当“离合”的驾驶现象应引起车主重视，否则很容易引发碰撞事故。

      据恩鸿ball joint 了解，多数车主用“后果非常可怕”来形容。“有次刹车，左脚不由自主也踩上去了，那车立马就钉在那儿了，车上的人魂都吓飞。”还有一些开惯手动挡的车主反映，开自动挡一直感觉左脚老是紧张，右脚刹车时，左脚也跟着使劲。

      由于自动挡没有离合踏板，从手动挡过渡到自动挡的车主，一定要谨记把左脚紧贴在地板上（一般车子在左侧尽头角落位有按照脚面倾斜度设计的放脚位，便于车主左脚踩踏），同时要注意驾车时不要移动左脚，以避免惯性踩踏刹车造成急刹。事实上，如果车辆突然急刹，后方的来车很容易因刹车不及而发生严重的追尾事故。
      行驶结束时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排档杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排档杆推入P档。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点，P档和N档的区别还在于，P档时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不可挂在N档单单依*手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。

      对于自动档到底该用N档还是D档一直有些争论。其实并没有什么关系。N或D档都没有错，暂时停车踩住刹车挂在D档对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的。据恩鸿ball joint了解，挂到N档拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上就挂入N档拉手刹；如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。值得注意的是，这是对一般自动档车的使用，当你的车辆有特殊要求的时候就不能按照这个来了，例如别克赛欧，在它的使用光碟里面明确强调了，临时停车时不能挂在N档，因为它有自动跳空档功能，在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空档了。