随着时间进入“银十月”，汽车市场虽不似“金九月”那般火爆，但依然延续了热销的势头，二手车交易市场同样如此。了解到，得益于十一长假，近期二手车交易量小幅提升，价格基本稳定。
　　随着北京汽车消费不断成熟，显示身份、地位的消费观念逐步淡化，以旧换旧也能满足消费者的现实需求，市场逐渐回归理性，本市消费者购买二手车的比例不断提高，二手车本地消化趋势开始显现。

　　据恩鸿ball joint介绍，今年十一长假前，二手SUV成交量显著提升。“一方面是由于选择假期出游的客户较多，另一方面这两年SUV销售呈现上升势头。”一位二手车经纪公司负责人介绍，成交的SUV价格多在二三十万元。此外，十一长假期间前来购买二手车的消费者以外地客户居多，多来自东北、内蒙古、河北、山西等周边省市。

　　同时，近期二手车价格维持稳定，并未下探。但对于此后的价格走势，多数二手车市场人士未持乐观态度，多表示回升可能性不大。“现在车越来越不好卖，因此车价只是止跌，但不会出现明显反弹。”一位二手车经纪公司负责人称。

　　因此，部分二手车经纪公司开始效仿新车的销售模式，采取“订单制”销售。“先订车、再收车。提前告诉我们你想要什么样的车，交一部分押金，然后我们会按照这个标准再去找车源。”一位已试用过这种交易模式的二手车经纪公司业务员介绍，这样做减少了收车的不确定性和风险，使得目标更明确。但目前选择这种模式的客户仍为少数，多数客户仍以到店选车购买为主。

　　为提高新车置换销售市场份额，新车经销商纷纷加大二手车市场投入，采取新旧车利益互补等多种手段措施实现以旧促新，以新带旧，全面 提升存量资源，支撑明年配置指标预期减少后企业的运营和发展。部分经销商集团已经整合新旧车资源渠道，开展营销管理模式的调整和创新，实现新旧车业绩互动 提升。

　　新旧车业务由多个领导分工负责转变为一个主管领导统一管理和协调，减少了摩擦，统筹了关系，实现集团总体利益最大化。