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"80后”的购车浪潮未退,9"0后”接踵而至“90后新生代”的购车选择。
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发布时间:2014.04.23 新闻来源:台州恩鸿机械制造有限公司,tie rod end,rack end,ball joint,stabilizer link,drag link 浏览次数: |
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今年,“90后”已经步入20岁大关,向成熟的人生再进一步。第一批“90后”应届生将离开高校,踏上工作岗位。新生代要掌控自己的世界,他们早已不甘心乖乖呆在汽车后座,要自己掌控方向盘,要拥有自己的绚丽汽车生活。 深入调查“90后新生代”的购车选择,预测中国未来车市真正潜力。早报问卷调查共涉及49.5万人,其中90后共28.2万人,占总额的57%。超过半数的被调查者表示对汽车品牌非常了解。调查数据表明,72.64%的被调查者表示自己已有驾照,17.82%的表示将在1年内考取。90%以上新生代驾照的普及率,成为中国车市未来不可估量的潜在市场。对于购车计划,21.49%的被调查者表示已买车,27.63%和31.25%打算在一年内和三年内买车,不仅如此,接近60%的调查者倾向于在使用3~5年内更换新车。“90后”首次购车和二次购车的时间要比其他年龄段的人群来得更快更早。这无疑成为中国车市在未来三年内仍旧可以飞速增长的强有力保障。 汽车已成为“90后”最为关注的话题之一,超过半数的被调查者表示自己对汽车品牌非常了解,熟悉目前的主流车型和大致价格。购车时,新生代的年轻人像他们的父母一样,最关注的是性价比优势,占到总量的40%。外观和驾乘感受各自占到20%。成为性价比之后的第二选择。车价方面,全部由父母长辈资助的仅占15.1%,由父母长辈资助一部分,自己支付一部分的占到50.8%。虽然有父母资助,但他们在购车选择时并没有一味选择昂贵的车,90后在购车预算方面并不富裕,5万-10万元的低价位占到35.05%,10万-15万元的中等价位,占到28.69%。价格高于20万元的汽车,仅占到16.58%。无论车价预算有多少,“90后”都会把目光首先集中在个性化的车型上,考虑是否好看、好玩。新生代的购车观念特点鲜明,倾向于购买1.4L左右的小排量车型,在变速箱形式方面更偏好手自一体和无极变速。色彩方面偏好粉红色、黄色、橙色等鲜艳的色彩。浅色内饰的喜爱明显优于深色内饰,浅色配金属内饰更受欢迎。而且“90后”对汽车有着更多的情感诉求,他们往往热衷于改装和竞技,喜欢和朋友们开着出去自驾游和赛道竞技,讨论梦想之车和汽车专业技术的话题,热衷于相互换车体验等等。 据业内人士分析,在欧美等很多汽车行业发展成熟的国家,大学生甚至高中生买车也属于稀疏平常的事情,在美国大约70%的大学生拥有自己的车子,甚至有很多车型就是针对于刚毕业的大学生而设计的,例如雅力士(配置图库口碑论坛)、福克斯,均以绚丽色彩和动感驾驭等特点成为刚毕业大学生的购车首选。这种趋势也即将在国内成为主流,例如风行和奇瑞都推出过以刚毕业大学生为目标消费群的A0级车型。随着时光的推移,新生代的消费潜力一旦完全释放,中国车市必将迎来新的一轮兴盛风潮。 车市,“90后”来了! “‘90后’都买车啦!”,一帮60后、70后、80闻后惊呼——言语中五味杂陈,有羡慕、有嫉妒、有感慨。 “‘90后’来买车啦!”经销商和汽车厂商惊呼,一个新的购车人群正在崛起,他们不敢怠慢。 这帮“小屁孩儿”喜欢什么车?是父母埋单吗?贷不贷款?油价那么高,自己能受得了吗?……他们提出了这样或那样的问题。 “90后”买车这档子事儿,注定会越来越受到关注。 漂亮小车是首选 随着,“90后”出现在4S店的概率越来越高,他们选购的理想车型也随之受到关注。 据恩鸿ball joint获悉,科鲁兹、卡罗拉(配置图库口碑论坛)、骐达(配置图库口碑论坛)……在经销商那里,此类经济型小车,是年轻人普遍关注的,也是“90后”的首选对象。“小朋友买车主要集中在A0级和A级车。运动派外观,漂亮的颜色,是他们选车的主要因素”上海大众汽车经销商朱先生对笔者说。 另外,宣传频率高、广告营销创意优秀的车型,比如雪佛兰科鲁兹、福特福克斯,对“90后”在选车方面也有一定影响。“去年流行《老男孩》时,就有个小朋友指明要辆和电影里一模一样的科鲁兹,广告影响非同小可呀!” 长安福特马自达4S店的马女士表示,不管是“90后”还是“80后”,都属于年轻人,对汽车外观的在意程度,比任何一个方面都要来的强烈。 上个月刚买了新POLO的小周则说:“我们‘90后’才刚工作,经济型小车是首选,所以动力性能上肯定不能同几十万元的车相比,但在外形上我们决不妥协。 父母买单多 恩鸿ball joint机械在一汽丰田由由经销商销售处了解到,来他们店买车的“小朋友”大多是冲着卡罗拉来的,一般都是一家三口齐上阵,父母到场帮孩子做参谋。 “现在的小孩对车都很懂,很多人来之前都在网上研究透了,其实父母来了也只是担任最后埋单的任务”销售顾问王先生对笔者说。 上汽MG市场部潘经理则注意到了另一个细节,在他们店购车的“90后”家庭,清一色都由孩子父母的一次性付款,在她印象中,也没有一个家庭要求贷款买车。 “一般小孩家里都有点经济实力,很多是家里已经有了一辆车,再来帮孩子买一辆。” 刚毕业的“90后”经济还不独立,很多家长一次性付款的原因,是不想让孩子在刚进入社会后就增加一层经济压力。不过,很多家长都表示,车是父母帮买了,但今后的养车支出就不再提供“赞助”了,这在买车前都是同孩子商量好的。 比80后“爽气” “80后”的购车浪潮还未退去,“90后”又接踵而至。面对这一变化,经销商自然看在眼里。 “90后比80后爽气!”汽车销售人员坦言,对车的要求比较单纯加上又有父母的资助,“90后”在买车时大多没有那种举棋不定的纠结。 冠松东风日产经销店市场部曹经理对“90后”的潇洒理解的比较透彻,他说,“80后”这一代人逐渐在社会中成为中流砥柱,相对应的,他们面对的生活、工作压力也比刚出道的“90后”大不少,所以,折旧率、油耗、空间……买车时考虑的东西会很多。 不过,调查中也有相当一部分“90后”表示,即使家里有经济实力,也不会让父母掏腰包,靠自己的能力买车最潇洒。 据国家统计局近日公布今年大学应届毕业生就业情况调查,上海已签约的本科生税前薪资为3914元。这表明,以他们领头的整个“90后”正在逐渐成为职场的生力军,同时,也成为汽车市场时尚车型潜在的重要消费群体。“90后”何时才能成为车市消费主力?要回答这个问题,首先要分析“90后”的经济状况。在当今职场,“90后”只是初出茅庐的“后生小辈”。虽然在一些劳动密集型生产企业,“90后”已有几年工龄,但是绝大部分人都从事体力劳动,工资水平处于企业最底层,要想攒钱买车为时过早。应届大学毕业生无疑是他们中的高收入阶层,但由于刚刚进单位,囊中羞涩,依靠每个月几千元的工资,短期之内也不可能买车。 如果有父母“赞助”,“90后”买汽车的等待期就将大大缩短。“90后”大多为独生子女,从小受到父母宠爱,提出的要求只要正当合理,一般都能得到满足。孩子工作了,需要买一辆汽车,于情于理都不算要求太高,而上海地区一般中等收入的家庭也能够承受。事实上,有不少父母就是这样做的。但是,从总体而言,也有很多“90后”父母不会拿出存款为孩子买车,其原因,或者是经济实力不够,或者是希望孩子自力更生、用自己的钱买车。从“90后”自身来说,大部分在工作以后,仿佛“一下子长大了”——不愿意继续躺父母身上,样样向父母伸手;而是希望经济独立,自己单独买车。因此,依靠自己的收入,将是“90后”买车的主流。 汽车不是生活必需品。只有在解决基本生活需要之后,人们才有可能用剩余的钱买车。有别于以往的“70后”、“80后”,90后几乎完全伴随着手机,电脑等科技产品和网络共同长大,有自己的想法和个性,信息灵通,眼界开阔,敢于尝试新事物,消费观念时尚大胆,品牌意识很强,档次不高、功能简单的商品很难获得他们的欢心。技术先进、功能较多的时尚车型是他们的最爱之一,很多人早就有了买车的念想,其中不少人已经成为“本本族”。对他们来说,买汽车是早晚的事,只是排队排在吃、穿、用、玩之后。而在用和玩的领域,高配置笔记本电脑、高像素数码相机、iPhone、iPad等数码产品和朋友聚会、旅游是必不可少的。在基本解决这些问题之后,再考虑买车,等待的时间不可能太短。 “90后”单独买车到底要等多久?根据职场一般规律,新人进单位至少要5-10年时间才能成为中坚力量。而只有成为中坚力量,薪资报酬才有可能提升到较高水平。而只有薪资收入较高,才有可能积攒较多的“活钱”,用于购买自己心仪的爱车。因此,5~10年后,“90后”才能成为车市时尚车型的消费主力。其中,一部分出类拔萃的高收入“精英”可望成为中高级汽车、乃至豪华车的买主。 今年,第一批“90后”应届生将离开高校,踏上工作岗位。国家统计局近日公布2011年上海市大学应届毕业生就业情况调查,经过调查数据加权平均,已签约的本科生税前薪资为3914元。毫无疑问,90后已经开始进入社会,薪资的高起点加上父母的适当“扶持”,这批人将取代80后成为汽车市场时尚车型的重要消费群体,思路活、见识广成为了这一代人的典型特征。而随着这些年轻人在电脑、手机之后,开始消费首个大型产品汽车开始,曾经被“80后”左右的时尚车型市场,恐怕即将发生翻天覆地的变化。那么对于新生代而言,哪些车型更适合做他们的第一辆车呢? 日产逍客 在众多跨界车型中,逍客算是一辆口碑好,而且销量又非常高的产品。对于刚踏入社会不久的年轻人而言,选择一款多功能车,不仅满足了上下班的需要,同时在闲暇之余也能够约上三五好友外出郊游,也不用担心行李和乘客的空间问题。 作为一款Crossover车型,逍客拥有流畅动感的身段,搭配着各种新潮的色彩让人目不暇接,高腰线设计突破了传统SUV的外观设计,流体动力车形刚强有力,不甘平庸的时尚魅力单从感官就给人耳目一新的感觉。 逍客的CVT无级变速器搭载6速手动模式。全新配置ASC智能逻辑换挡控制与高应答油压控制系统,智能感应驾驶者的驾驭意图,根据驾驶动态环境,选择最佳换挡方式,平衡驾驶乐趣与燃油经济性。逍客拥有高性能全独立悬挂系统。前后独立悬挂,搭配高速阻尼控制减震器,能轻松应对各种路面情况,乘坐舒适。拉伸阻尼弹簧加高强度稳定杆,保障车辆在倾斜与颠簸驾驶状态的稳定与安全,抑制车身不必要的摇晃,消除过弯时的车身倾斜与内侧轮胎打滑现象,实现平稳驾驶。 另外,逍客的AVM全景式监控影像系统搭配四个全息影像摄像头,为驾驶员带来开阔视野,消除视线死角。通过四个超广角摄像头合成车辆周围环境的鸟瞰图,不仅为泊车、倒车提供便利,更能在平常的驾驶中体验眼观六路的驾驶享受。 最后,三重安防系统实时监测汽车异常情况,智能导航并且提供商旅咨询,全方位的行车服务理念和创新的人性化智能技术,让车主获得全面的贴心服务和舒心驾乘感受,而且在安全品质上有C-NCAP与E-NCAP双五星认证,保障驾车安全。 雪铁龙世嘉 皮实耐用的东风雪铁龙世嘉一直受到理性购车者欢迎,长保养里程大大降低了这款车型的养护成本。借着冠军版的上市,世嘉拥有更具专属性的细节设计、更为丰富的人性化配置和更高的性价比优势。 世嘉冠军版包括1.6L两厢版和1.6L三厢版共四款车型。世嘉冠军版超值增配“触摸大屏多媒体娱乐导航系统”,集合精确导航、影音娱乐、行车电脑、倒车影像等四大功能,在配置升级的基础上,为驾乘人员提供更可靠的安全保障。该导航系统采用7英寸WVGA高亮数字触摸屏,预载全国主要城市数万张复杂路口3D实景放大图,只需指尖轻轻触按即可操作,舒适快捷;第一时间呈现车门未关、燃油量不足等来自整车的提醒和报警信息,保姆式驾乘系统管理令人对车辆状况一目了然;更配备牌照灯式倒车摄像头,结合车尾倒车雷达信息,直观显示倒车影像画面,即使身处困境也能进退自如。 大众尚酷 有人将Scirocoo尚酷比作是“沙漠热风”,认为其作为一款运动型轿车,如风一样敏捷,席卷年轻时尚的心。于是乎如果你有一颗悸动之心,那么尚酷似乎是爱玩一族的首选。尚酷低矮的车身和车头颇具攻击性,加上厚重的保险杠以及整体车身流线型线条将运动基因展露无遗,上窄下宽的造型似乎暗示着内部无穷的力量正等待迸发。车身内饰同样可以张扬个性,方向盘两侧的凹陷可以有效的与手掌相吻合,符合人体工程学设计并且配备上真皮材质带来的细腻手感。带有拨片换挡的方向盘,让驾驶者充分体会到驾驶的乐趣。尚酷搭载当前大众汽车最先进发动机,配合7速双离合自动变速箱,带来强劲澎湃的动力和无尽的驾驭激情。各项高技术装备,如全自动分区空调系统、RNS510中文导航系统、电子差速器锁(EDL)等装备使每一段旅途都成为享受。 SMART SMART虽然是小众之选,但行驶在马路上绝对是高回头率的宠儿,在油价飞涨、停车位紧张的今天,SMART的设计符合用车生活的发展。就算在路上遇到塞车,在没有完全堵死的情况下,开着SMART钻过缝隙就可以轻松离开一排排长龙。至于停车位的问题,一个标准的停车位可以停下两辆SMART,在停车场一些剩余空间也可以轻松解决SMART的停车问题。除了日常生活的实用,当然SMART还是一辆很有情调和小资的个性小车。 别看SMART,麻雀虽小,却五脏俱全,它的安全性能不容小觑,车身的形状和材质就决定了安全性能,虽然个头小,但带来的安全感不亚于大型车。而且SMART很具驾驶乐趣,在自动挡模式下,可以选择相对便捷的手动换档模式,通过挡杆或者方向盘上的拨片来控制,实在是一辆有趣的小车。10万元出头的亲民价格,使得只要你想要,就能成为SMART的主人。这对于没有家庭压力的年轻人来说,可谓量身定制。
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