智能汽车的安全系统从被动式朝主动式演进，亦让ADAS逐步成为标准功能配备，为进一步缩减ADAS电缆成本与重量，十亿位元多媒体串列链路（GMSL）SerDes正迅速在市场上崭露头角。

      何为功能机？何为智能手机？相信各位朋友都有着自己的答案。而何为智能汽车？相信不少朋友就难以做一个定义了。所谓的功能机就是手机厂商想你玩什么你就只能玩什么，而智能机则是我想玩什么就是玩什么，具有很强的拓展性，用户可以按照自己的需求，这个上面去拓展各种各样的功能，由此产生了移动的智能设备的操作系统。

       据恩鸿drag link了解，智能汽车、智能手机更多的不是在硬件方面的改进，更是需要通过互联网与外界进行连接，获得更多的信息来方便用户进行使用分析。当然，作为高端智能设备还需要人工服务的参与，其中通过智能设备客服与用户进行的富有情感的交流是智能设备本身所不能替代的，因此在高端智能设备及服务中都包含了远程语音服务。

        对于用户目前来讲，智能汽车显得稍微有些遥远，但是我们触手可及的一些智能穿戴设备则真实的走进了我们的生活当中。在GMIC大会中，有不少具有前沿理念的智能设备亮相，其中不乏一些国内品牌，如智能电子秤、胎语仪、智能手表、智能插座等。当然在大会中也展示了来自日本具有情感的美女机器人。从以上我们也不难看出，在未来的不同智能设备将为用户带着什么样的体验。

　　智能手机推陈出新的速度十分快，虽然各个系统的忠实拥趸不在少数，不过拥有两部不同操作系统手机的人数更为庞大，所以当我们的爱车仅能支持一种操作系统时多少会带来不便。

　　据恩鸿drag link悉，欧美及亚洲车厂为提高产品的附加价值，正掀起智能汽车设计风潮，并订定出新一代半导体元件的效能和规格要求，遂加速半导体元件革新，且刺激相关芯片需求快速增温。半导体供应商已积极扩展产品线阵容，以及推出迎合一级OEM客户群要求的新规格方案，全力争取最大量的订单，可以预期的是，未来半导体厂商在智能汽车市场的角力战将更趋激烈。