在为爱车扮靓的同时更要注意安全问题。不论在车内做什么样的装扮，有一个底线就是不能有碍于司机安全行车或乘坐人员安全乘车。千万不能只注重观赏性，却忽略了其实用性和安全性，导致有时驾车影响视线。装饰品也应该整齐摆放。我国《中华人民共和国道路交通安全法》中明确规定，汽车悬挂装饰件的时候，不能影响驾驶员的视线。

    爱车的装饰应该以舒适为指标来准备。车内的装饰色彩和质感符合司机的审美观。因为，只有舒适的工作环境，才有可能令司机产生心情舒畅、轻松自在的感觉。能让驾驶变得轻松。据恩鸿stabilizer link了解到汽车保养一些被容易忽略的细节：

    ●、疑问1、手动变速箱油（MT）、自动变速箱油（AT）、无级变速箱油（CVT）的区别？能混用吗？变速箱油的作用是润滑、降温和传递动力，但三种主流变速箱结构的不同决定他们需要不同方式的润滑，因此决定了他们需要使用不同性能的变速箱油。手动变速箱油：手动变速箱油就是平时说的齿轮油，作用只是润滑。美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六类。其中偏重于重载的GL-1、GL-2、GL-3在市面上已经被淘汰，而目前家用车使用的普遍为是们是GL-4、GL-5（GL-6是客车使用的）。从油品特点上来说，最直观的就是手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在4-6万公里更换手动变速箱油。AT变速箱油：自动变速器油是专用的，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，更重要的是作是传递动力，所以它的粘度不像手动变速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液压传动，因此流动性非常好，抗气泡能力也比手动变速箱油的要求更严。不同型号的自动变速箱油是不能混加的，因为不同型号的AT变速箱油的流动速率、密度、动态与静态磨擦性能、膨胀系数都有所不同。部分厂家是根据AT变速器的特性推出了相匹配的变速箱油，建议车主还是在4S店更换或者购买相应的型号进行更换，不要自行更换其他型号。CVT变速箱油：CVT变速箱油的本质与AT油类似，但它也是专用油，因为CVT变速箱是特质的钢链传动的，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，所以不能用AT变速箱油代替。相对来说，它比AT自动挡变速箱油还要稀一些，另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。关于三种主流变速箱的润滑油，相互之间绝对不能替换和混用！油品相似的AT变速箱油和CVT变速箱油同样不能相互替代，如果真的替换使用了，虽然短时间没什么影响，但是时间长了对于机械的磨损来说有不可恢复的影响。就像葛大爷说的：“宝马的车头插一个奔驰的标，恐怕不合适吧。”

     ●、疑问2、为什么转向助力油用的也是AT变速箱油？是用错了吗？很多细心的朋友有这样的疑问：在对需要更换转向助力油的车辆进行保养时会发现，有些品牌的助力油瓶子上写的是自动变速箱油。放心，4S店没有给错东西。转向助力油和自动变速箱油都属于上面说的液压油，因此可以通用。

     ●、疑问3、为什么换完机油后还让车辆行走一段距离后再检查油位？在更换完发动机机油后，需要用机油标尺进行粗量，所以如果这样加完着车就走的话，会发现刚刚加到位的机油就出现亏缺现象。这是由于在静态加油后很多零件之间的空隙没有完全注入新的机油，比如各种导油孔内，所以在换油完毕后一定要启动发动机后再次进行测量，让机油充分跑到相对应的油位里。这时候一般会出现少量亏油现象，再次添加到标准位置即可。建议去4S店保养时注意这个细节。

     ●疑问4、只换机油滤芯不换壳？机油滤芯有两种设计，一种是整体更换，一种是单独更换滤芯。大多数车型的机油滤清器都是整体更换，但如果您驾驶的车辆恰好是单独更换滤芯的设计，千万不要误以为是维修人员在更换工序上的偷工减料。比如大众、宝马、通用、标致雪铁龙旗下的部分车型就是只更换滤芯的设计。

     ●疑问5、汽车更换的零件也有质保期？据恩鸿stabilizer link获悉，一辆汽车有上万个零件组成，关于常规保养需要更换的零件根据使用强度和作用的不同，也有不同的质保期。平时我们说的X年XX万公里的质保普遍说的是整车质保，所谓整车质保期实际上更准确的表述应该为“整车中质保期限最长的部件”的质保期，而不是对车上所有的零件质保。在一辆汽车上有很零件由于材料不同使用强度和理论寿命也不同，质保期与所谓的整车质保也有差异，比如动力系统中的离合器压盘、油泵；底盘部分的拉杆接头、传动轴、避震器、车内的座椅，门锁等等这些零件的质保期就要比整车质保期要短一些。还有一类零件是易损件，比如灯泡、玻璃、保险丝和各种油液只有几周～一个月的质保或者根本不提供质保。由于各品牌车型的周期都不一样，所以这里没法一一列举。

      ●疑问6、刹车片差不多该换了，多薄才换？刹车系统是必须检查的，不过刹车盘和刹车片的磨损情况不会像常规保养项目那样是有规律的，除了4S店提供的免费检测外，平时我们也需要自己观察刹车系统的磨损情况。方法1：看厚度一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成方法2：听声音如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的嘶嘶声（也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用），此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，严重时需要更换刹车盘。关于汽车常规保养的问题，多知道一些没有坏处，如果4S店让客户进入车间，不妨了解一下工作人员的保养过程，也能更加了解自己的爱车和避免一些不到位的细节。