一句“买车容易养车难”成为中国消费者中的口头禅，其中原因很简单，车辆高额的后期费用成为负担，除保险、政府强制税费和停车费之外，必须的车辆常规保养成为另一较大开销，日常保养中基本是由配件费用和工时费组合生成，对于消费者工时费是一个很难改变的现实，而为了能够节约开支在保养中更多的消费者则愿意将主意打在零配件方面。而4S店因利润等原因在消耗材料与配件费用中通常会几倍甚至几十倍的价格高于市场售价，作为消费者和商家都受到利益驱使，消费者有不消费的权利，而目前作为汽车4S对付消费者最有力的武器就是“脱保”，针对这样的现实就引起了我们今天将和消费者共同讨论的事情。

    据恩鸿 drag link了解，由于机油是常规保养中费用较高的一部分，诸多车主在车辆常规保养时会考虑在相关渠道购买机油自带到店保养，不过却会遇到4S告知自带件后整车或发动机部分脱保的情况，其中理由说法也各有不同，故以机油为例，就此事我们展开了北上广地区，主流进口、合资与自主品牌品牌4S店的深入调查，最终结果与大家反映的情况相同，其中我们也发现了一些特殊现象，包括各地区同品牌4S店对于自带件保养的管理规定与做法不同等等。下面我们就一起先看看调查结果吧。（调查范围全部是在保车型）

     注：本次自带件脱保调查仅限于北京、上海、广州地区，调查对象集中在目前市场中产品占有率相对较高且具有代表性的厂商指定特约4S店，涉及自带件统一为机油。此外由于编辑在调查过程中不能完全覆盖三地区全部的4S店，所以此次调查结果仅供大家参考。

    在我们调查中发现，绝大多数汽车品牌的指定4S维修店接受车主自带机油保养的行为，并称仅会收取一定的工时费，不过其中有不少4S店明确表示会影响车辆的整车或发动机部分质保，也就说如果你自带机油保养，日后发动机出现损坏等相关问题享受不了厂家提供的免费保修期限服务。

    另外也有部分4S店干脆彻底禁止车主自带机油到店保养的行为，理由包括主要有几个方面，最多得到的回复是4S店无法辨别消费者自带机油的质量；另一种说法则称厂家不允许消费者此行为等等。而当编辑追问如果消费者自带正规渠道且4S店指定的机油品牌和型号，能否不脱保到店进行常规保养时，基本所有的回复均被回绝。

    除此之外，恩鸿 drag link在整理此次调查内容时发现，其中有不少“特殊现象”，同时编辑也对它们进行了分析，并咨询律师有关此事件的相关内容。下面进入下一页我们一同梳理一下。