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| 四轮独立悬挂有没有横向稳定杆差别大
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| 发布时间：2016.12.08 新闻来源：台州恩鸿机械制造有限公司 浏览次数： |
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正值年底购车旺季，很多网友购车主要还是看车辆外形好不好看、性价比高不高、配置高不高、内饰好不好等，但却忽略了一个很重要问题，那就是底盘。车辆底盘是否扎实，不仅关系着买车后的驾驶质感，甚至关系着未来开车是否翻车等事故。
不被忽悠：四轮独立悬挂有没有横向稳定杆差别大
不要被虚假多连杆所迷惑
今天，小编就汽车悬挂的横向稳定杆介绍给大家。其实，很多买车的人根本不知道横向稳定杆是什么，顶多有部分消费者知道后扭力梁板车悬挂和独立悬挂的区别，或许知道独立悬挂的驾乘舒适性更好，但作为紧凑型车却可能影响了后排乘坐空间，于是抛弃后排空间较小的四轮独立悬挂的紧凑型车。
不被忽悠：四轮独立悬挂有没有横向稳定杆差别大
有些网友购车可能懂点底盘悬挂，于是非独立悬挂车型不买，但是很多后独立悬挂车型，还分为三连杆、四连杆、五连杆等，之间的差别很大，连杆越多，造车的钢材成本越高，当然悬挂的驾乘舒适性，特别是过弯和坑洼路对抗击侧倾和颠婆能力更强。
不被忽悠：四轮独立悬挂有没有横向稳定杆差别大
然而，真正的多连杆独立悬挂是必须有至少四根连杆构成的才叫多连杆独立悬挂，而很多厂家在宣传时也忽悠消费者，把三连杆叫做多连杆独立悬挂等，以及很多别的形式的假冒多连杆悬挂也不少，来迷惑消费者购买，具体车型就不用点名指出了。
不被忽悠：四轮独立悬挂有没有横向稳定杆差别大
后悬挂横向稳定杆究竟是个什么鬼？
回到横向稳定杆上来，什么是横向稳定杆，有什么作用？很多购车的消费者都忽略了该问题，同样是多连杆后独立悬挂的车型，在有没有横向稳定杆的情况下，两款车的底盘性能差别也很大。
不被忽悠：四轮独立悬挂有没有横向稳定杆差别大
有横向稳定拉杆后独立悬挂
通俗地说，大家在购车时看后悬挂的底盘上，是否有一个大指姆那么粗细的一根横向钢管，两头连接着后面的两个轮毂，这根横向的钢管就是横向稳定杆。别小看这根钢管，其实很多后独立悬挂车型也同样没有配备，不仅制造成本有差别，更重要是有没有这根横向稳定杆让高速过弯和坑洼路等路况下的车内舒适性和车辆稳定性差别很大。
不被忽悠：四轮独立悬挂有没有横向稳定杆差别大
无横向稳定拉杆后独立悬挂
专业地说，横向稳定杆又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡，目的是减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。
在买车时，现在很多的汽车网站在配置介绍时，其实也不会说有没有横向稳定杆这一项，如何知道是否有这根横向稳定杆呢，那就是试驾前或看车时趴在地下看后悬挂是否有一根链接左右轮毂的很长的横向拉杆，在选好备选车型后，建议还是看看是否有横向稳定拉杆，然后对比试驾，就能看出两者的区别来。
当然，再好的底盘和悬挂，也需要专业的底盘调教。有人可能认为瓦特连杆的扭力梁悬挂车型和标致4008等车，后悬挂虽是扭力梁悬挂，也能调教出后独立悬挂的驾驶质感？其实，不管是多专业的底盘调教，在相同的调教下，扭力梁悬挂始终是扭力梁悬挂，不可能有同样调教的后独立悬挂车型的驾驶质感。 |
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