人会变老，橡胶也会老化。
橡胶件(rubber parts)用久之后，有的会变软发黏，有的会硬化发脆。在日常生活中，我们经常能看到有些用旧了的轮胎侧部产生沟沟坎坎的裂纹，录象机、音响、收录机等电子产品使用的传送带、压带轮与靠轮圈橡胶件(rubber parts)会产生一些裂纹,这些在专业上叫做龟裂。也有些会变软发粘，甚至于融成一团。在这种情况下，橡胶件(rubber parts)原先的弹性、强度显著下降，这些现象就叫做老化。
老化是在各种外部因素影响下橡胶件(rubber parts)结构发生变化的结果，其中最普遍的是热和氧作用下产生的热氧老化。100多年前就已得到证实的是，橡胶件(rubber parts)老化完全是氧造成的，而热、光和金属则是橡胶老化的促进剂。老化过程一般是不可逆的。
橡胶件(rubber parts)加热到一定温度还会发生降解，例如天然橡胶件(rubber parts)超过200℃就开始分解出低分子物质。橡胶件(rubber parts)热稳定性的好坏主要取决于其化学组成和结构，硅橡胶件(rubber parts)和氟橡胶件(rubber parts)的热稳定性就比通用橡胶好。在通用橡胶件(rubber parts)中，顺丁橡胶件(rubber parts)的热稳定性最好，丁苯橡胶件(rubber parts)次之。
在氧的参与下，各种橡胶件(rubber parts)的老化结果是不一样的。天然橡胶件(rubber parts)和异戊橡胶件(rubber parts)以及丁基橡胶在热氧老化过程中主要是大分子链发生断裂，变软发黏；而丁苯橡胶件(rubber parts)、顺丁橡胶件(rubber parts)、丁腈橡胶件(rubber parts)以及三元乙丙橡胶件(rubber parts)在热氧老化过程中主要是断链后的产物交织在一起，破坏了橡胶件(rubber parts)的弹性结构，于是就变硬发脆，出现龟裂。
橡胶件(rubber parts)热氧老化的祸根在它的不饱和键上。天然橡胶件(rubber parts)和一些通用合成橡胶件(rubber parts)的热氧老化性能都不好，尤其是天然橡胶件(rubber parts)。而硅橡胶、氟橡胶、丁基橡胶、乙丙橡胶、聚氨酯橡胶、丙烯酸酯橡胶等则属于耐热老化的弹性体。
我们所接触到的一些产自马来的机机，其使用的传送皮带多为天然橡胶件(rubber parts)，所以一般用过一段时间多出现变软发粘的情况，而其它一些产地的机机多使用各种合成橡胶件(rubber parts)，因使用材料的不同，时间稍长后也会相继出现龟裂硬化的老化现象。
天然与合成橡胶简介
1、天然橡胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。 天然橡胶弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性能佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。使用温度范围：约－60℃~＋80℃。制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品等。
2、丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚体。 性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。缺点是：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特别是自粘性差、生胶强度低。使用温度范围：约－50℃~＋100℃。 主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。
3、顺丁橡胶（BR）是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。 优点是：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小，易于金属粘合。缺点是强度较低，抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。使用温度范围：约－60℃~＋100℃。 一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用，主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。
4、异戊橡胶（IR）是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶。 化学组成、立体结构与天然橡胶相似，性能也非常接近天然橡胶，故有合成天然橡胶之称。它具有天然橡胶的大部分优点，耐老化优于天然橡胶，弹性和强力比天然橡胶稍低，加工性能差，成本较高。使用温度范围：约－50℃~＋100℃ 可代替天然橡胶制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及其他通用制品。
5、氯丁橡胶（CR）是由氯丁二烯做单体乳液聚合而成的聚合体。 这种橡胶分子中含有氯原子，所以与其他通用橡胶相比：它具有优良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，着火后能自熄，耐油、耐溶剂、耐酸碱以及耐老化、气密性好等优点；其物理机械性能也比天然橡胶好，故可用作通用橡胶，也可用作特种橡胶。主要缺点是耐寒性较差，比重较大、相对成本高，电绝缘性不好，加工时易粘滚、易焦烧及易粘模。此外，生胶稳定性差，不易保存。使用温度范围：约－45℃~＋100℃。 主要用于制造要求抗臭氧、耐老化性高的电缆护套及各种防护套、保护罩；耐油、耐化学腐蚀的胶管、胶带和化工衬里；耐燃的地下采矿用橡胶制品，以及各种模压制品、密封圈、垫、粘结剂等。
6、丁基橡胶（IIR）是异丁烯和少量异戊二烯或丁二烯的共聚体。 最大特点是气密性好，耐臭氧、耐老化性能好，耐热性较高，长期工作温度可在130℃以下；能耐无机强酸（如硫酸、硝酸等）和一般有机溶剂，吸振和阻尼特性良好，电绝缘性也非常好。缺点是弹性差，加工性能差，硫化速度慢，粘着性和耐油性差。使用温度范围：约－40℃~＋120℃。 主要用作内胎、水胎、气球、电线电缆绝缘层、化工设备衬里及防震制品、耐热运输带、耐热老化的胶布制品。
7、丁晴橡胶（NBR）丁二烯和丙烯晴的共聚体。 特点是耐汽油和脂肪烃油类的性能特别好，仅次于聚硫橡胶、丙烯酸酯和氟橡胶，而优于其他通用橡胶。耐热性好，气密性、耐磨及耐水性等均较好，粘结力强。缺点是耐寒及耐臭氧性较差，强力及弹性较低，耐酸性差，电绝缘性不好，耐极性溶剂性能也较差。使用温度范围：约－30℃~＋100℃。 主要用于制造各种耐油制品，如胶管、密封制品等。
8、氢化丁晴橡胶（HNBR） 丁二烯和丙烯晴的共聚体。 它是通过全部或部分氢化NBR的丁二烯中的双键而得到的。其特点是机械强度和耐磨性高，用过氧化物交联时耐热性比NBR好，其他性能与丁晴橡胶一样。缺点是价格较高。使用温度范围：约－30℃~＋150℃。 主要用于耐油、耐高温的密封制品。
9、乙丙橡胶（EPM\\EPDM）乙烯和丙烯的共聚体，一般分为二元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶。 特点是抗臭氧、耐紫外线、耐天候性和耐老化性优异，居通用橡胶之首。电绝缘性、耐化学性、冲击弹性很好，耐酸碱，比重小，可进行高填充配合。耐热可达150℃，耐极性溶剂－酮、酯等，但不耐脂肪烃和芳香烃，其他物理机械性能略次于天然橡胶而优于丁苯橡胶。缺点是自粘性和互粘性很差，不易粘合。使用温度范围：约－50℃~＋150℃。 主要用作化工设备衬里、电线电缆包皮、蒸汽胶管、耐热运输带、家用音像设备的传送皮带、汽车用橡胶制品及其他工业制品。本部所售橡胶件均采用三元乙炳橡胶，故性能优异，耐用性高。
10、硅橡胶（Q）为主链含有硅、氧原子的特种橡胶，其中起主要作用的是硅元素。 其主要特点是既耐高温（最高300℃）又耐低温（最低－100℃），是目前最好的耐寒、耐高温橡胶；同时电绝缘性优良，对热氧化和臭氧的稳定性很高，化学惰性大。缺点是机械强度较低，耐油、耐溶剂和耐酸碱性差，较难硫化，价格较贵。使用温度：－60℃~＋200℃。 主要用于制作耐高低温制品（胶管、密封件等）、耐高温电线电缆绝缘层，由于其无毒无味，还用于食品及医疗工业。
11、氟橡胶（FPM）是由含氟单体共聚而成的有机弹性体。 其特点耐温高可达300℃，耐酸碱，耐油性是耐油橡胶中最好的，抗辐射、耐高真空性能好；电绝缘性、机械性能、耐化学腐蚀性、耐臭氧、耐大气老化性均优良。缺点是加工性差，价格昂贵耐寒性差，弹性透气性较低。使用温度范围：－20℃~＋200℃。 主要用于国防工业制造飞机、火箭上的耐真空、耐高温、耐化学腐蚀的密封材料、胶管或其他零件及汽车工业。
12、聚氨酯橡胶（AU\\EU） 有聚酯（或聚醚）与二异氰酸酯类化合物聚合而成的弹性体。 其特点是耐磨性好，在各种橡胶中是最好的；强度高、弹性好、耐油性优良。耐臭氧、耐老化、气密性等也优异。缺点是耐温性能较差，耐水和耐碱性差，耐芳香烃、氯化烃及酮、酯、醇类等溶剂性较差。使用温度范围：约－30℃~＋80℃。 制作轮胎紧挨由零件、垫圈、防震制品，以及耐磨、高强度和耐油的橡胶制品。一般录象机及一些精密声像设备中使用的同步皮带多由它制做成。
13、丙烯酸酯橡胶（ACM\\AEM） 它是丙烯酸乙酯或丙烯酸丁酯的聚合物。 其特点是兼有良好的耐热、耐油性能，在含有硫、磷、氯添加剂的润滑油中性能稳定。同时耐老化、耐氧和臭氧、耐紫外线、气密性优良。缺点是耐寒性差，不耐水，不耐蒸汽及有机和无机酸、碱。在甲醇、乙二醇、酮酯等水溶性溶液内膨胀严重。同时弹性和耐磨性差，电绝缘性差，加工性能较差。使用温度范围：约－25℃~＋150℃。 可用于制造耐油、耐热、耐老化的制品，如密封件、胶管、化工衬里等。
14、氯磺化聚乙烯橡胶（CSM） 它是聚乙烯经氯化和磺化处理后，所得到具有弹性的聚合物。 耐臭氧紧挨老化优良，耐候性优于其它橡胶。阻燃、耐热、耐溶剂性及耐大多数化学药品和耐酸碱性能较好。电绝缘性尚可，耐磨性与丁苯橡胶相似。缺点是抗撕裂性能差，加工性能不好。使用温度范围：约－20℃~＋120℃。 可用作臭氧发生器上的密封材料，制造耐油密封件、电线电缆包皮以及耐油橡胶制品和化工衬里。
15、氯醚橡胶（CO\\ECO）由环氧氯丙烷均聚或由环氧氯丙烷与环氧乙烷共聚而成的聚合物。 特点是耐脂肪烃及氯化烃溶剂、耐碱、耐水、耐老化性能极好，耐臭氧性、耐蛐越舭と刃浴⑵苄愿摺H钡闶乔苛系汀⒌越喜睢⒌缇敌圆涣肌J褂梦露确段В涸迹?0℃~＋140℃。 可用作胶管、密封件、薄膜和容器衬里、油箱、胶辊，制造油封、水封等。
16、氯化聚乙烯橡胶（CM或CPE） 是聚乙烯通过氯取代反应制成的具有弹性的聚合物。 性能与氯磺化聚乙烯橡胶接近，其特点是流动性好，容易加工；有优良的耐天候性、耐臭氧性和耐电晕性，耐热、耐酸碱、耐油性良好。缺点是弹性差、压缩变形较大，电绝缘性较低。使用温度范围：约－20℃~＋120℃。电线电缆护套、胶管、胶带、胶辊化工衬里等。
橡胶传送皮带质量的简易鉴别：
一般传送皮带在没有专门的测试设备的情况下，要说出个质量情况的所以然来确实不容易，但如果不是从定量，而是从定性的来说，还是可以有办法说出个一二三来的。
1、首先，从外观上看，加工精良的皮带，其表面有一层象磨砂状的处理层。其主要作用就是为了增大摩擦力，而且使工作表面与传送机械保持较好的摩擦系数并尽可能保持一致，减少因摩擦力变化或者说打滑所引起的失真、抖晃等故障。而一些设备及工艺水平较差的小厂生产出来的皮带，由于材料、工艺配方及加工工艺等多方面的差距，其加工出来的皮带表面往往呈一种光泽现象，对着亮光可以明显的看出不同反光来,也就是说磨擦系数不是定值有变化。有些即使是看起来好象不错，但只要将其稍加拉伸，其截面的不均匀性,裁剪过程中的毛剌与切口就会很清楚的显现出来。
2、从手感上来看，质量好的皮带拿在手里有一定的形状，在拉伸情况下，能感觉到有明显的限度感而不是感觉到可以随便拉伸，而且到了极限后还能承受一定继续增大的拉力。一般人往往是只问皮带的弹性如何，这其实是一个误区，作为传送皮带来说，其弹性是有限度的，而张力则是必须考虑的。橡皮筋的弹性好，但确是不适宜作传送带使用，原因就是弹性太大，张力不够,能传送的力量会感到不足。
3、从气味上来嗅（此点主要针对新品），可以基本上判别皮带是天然橡胶还是合成橡胶成分。拿近皮带到鼻子前，可以明显的感觉到天然橡胶会有一种淡淡的橡皮味，而合成橡胶会有一种比较剌鼻的化学药品的气味。而且前者比较柔软而后者相对感觉有一定硬度，前者拉伸率较后者要高。而后者成形要强。
一般卡座、音响中的皮带，除部分采用聚胺酯的同步皮带(BELT TIME)外，多数采用橡胶皮带。而在橡胶传送皮带中，又有采用天然橡胶与合成橡胶之分。一般马来等地出的机器，多采用天然橡胶，而其它国家与地区如日本本土出品的机器则多采用合成橡胶。天然橡胶一般要在其中掺入碳黑等改性物质，其手感一般感觉较软，有柔度而且感觉拉伸率较大，张力偏小，耐气候性也即使用寿命相对较短。而合成橡胶由于是采用的高分子材料，故一般情况下的耐气候性要高于天然橡胶，且使用周期一般也长于天然橡胶，但手感稍硬。但无可否认的是，无论是采用哪种成分的橡胶，都会因分子键遭破坏而逐步老化。所以，皮带的使用寿命是有限的。
天然橡胶老化的表现多是发粘而显得粘糊糊的.而合成橡胶则多是表现出龟裂现象. |
